坐上开往春天的列车,看长城内外山花烂漫

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    清明节的第一天,组织“追风少年团”坐上被称为“开往春天的列车”S2火车,去看八达岭长城内外山花烂漫。列车的出发时间是早晨8点04分,9点20到达八达岭。由于是节日期间,虽然可以涮公交卡(要求卡内票超过16元)直接进站。还是提前半小时进站。还行,车上没有传说中的那么挤。
    过了南口,进入关沟,很快就能够远远地看到山上的长城,这就是传说中的居庸关附近的“花海”了!自从S2火车穿越花海的照片火了以后,来此拍照的人突然多起来。照片中的人就是来此拍照的许多游人。


    从车中角度,拍摄的列车在粉色的山桃花中穿行。

    爬完长城返回,在山脚下遇见的开过来的列车。

    八达岭火车站在八达岭长城的北面,我们此行的目的地是青龙桥火车站及其南面的长城。因此,需要徒步穿越八达岭长城,此照片正从长城下穿过。

    今天的天气非常好,蓝天配上桃花掩映下的长城。显得格外雄伟美丽。

    青龙桥火车站位于八达岭森林公园附近,就在森林公园左边八达岭陵园的门口。从森林公园的停车场,往西,穿过铁路桥洞不到50米就到了。远观中国火车历史上著名的青龙桥火车站原址。火车站原址包含有詹天佑雕像,墓地,以及原修建京张铁路的纪念碑。现在已不作为车站使用了,但是人字形铁路发挥倒车再上行的功能一直在用,在这里的工作人员的主要工作就指挥火车倒车上行或下行,我们今天所坐的列车也是这么开上八达岭的。

    近观青龙桥火车站旧址

    铜像后面就詹天佑先生的墓地。

    由于正是清明节期间,有人刚来敬花祭扫。我也在墓前,致以三鞠躬。

    1905年,我国历史上第一个中国人独立自主设计的铁路――京张铁路。特别是在翻越八达岭时,巧妙地设计了人字铁路上下行。

    在人字铁路的交叉点,拍照留念。

    远照,人字行更明显些。

    原计划从青龙桥火车站附近爬长城。由于防火期,不让爬。我们转往水关长城。


    清明时间的长城内外,到处是山花烂漫。




    雄伟的长城蜿蜒起伏伸向远方。虽然是节日期间,从水关长城蜿蜒向北伸向红叶岭这一段人也不是很多。而景区八达岭长城那里可是人挤人的哟!

    也在长城留影纪念一下吧。

    我们这次参加活动的队员合影,我们最小的队员只有六岁多。爬了很陡的长城,表现得很不错!


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    小亭 2017-4-4 19:59:43 查看全部
    很棒的追风少年团
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